Oglinda retrovizoare Ford F-150: Ghid de montare, reglare și înlocuire

O oglindă care se estompează la viteza pe autostradă, o sticlă încălzită care nu mai curăța gerul sau o carcasă spartă de un stâlp de parcare: acestea sunt cele trei motive pentru care majoritatea proprietarilor încep să cumpere o oglindă retrovizoare Ford F-150. Răspunsul practic este că la majoritatea camioanelor construite după 2009, nu cumpărați o singură piesă. Alegeți între un ansamblu complet, o sticlă de schimb și, ocazional, un motor de pliere electrică, iar fiecare dintre aceste alegeri trebuie să se potrivească cu conectorul și cu caracteristicile deja de pe camion.

Găsiți acea potrivire greșită și piesa se poate fixa perfect și totuși va fi inutilă: fără încălzire, fără pliere electrică, fără indicator de punct mort. Ceea ce urmează acoperă ce conține oglinda, ce ani de model împart piese, cum să verificați potrivirea înainte de a plăti și ce eșuează de fapt pe durata de viață a unui camion.

Oglindă laterală sau oglindă interioară: două părți foarte diferite

Limba de căutare este liberă aici, așa că decideți mai întâi de ce unitate aveți nevoie. Oglinda exterioară, numită adesea oglindă laterală sau oglindă laterală, este ceea ce înseamnă majoritatea oamenilor, deoarece este partea care primește lovituri, se pliază, încălzește și transportă electronice. Se montează pe ușă cu o placă de bază și două sau trei elemente de fixare în spatele garniturii ușii.

Oglinda interioară este un alt animal. Se montează pe un buton atașat de parbriz, iar la modelele superioare este o unitate de reglare automată a luminii care se întunecă atunci când farurile se apropie din spate. Unele camioane de ultimă generație pot fi comandate și cu o oglindă interioară cu cameră. Cei doi împărtășesc un nume și nimic altceva: fără sticlă comună, fără conectori partajați, fără suprapunere de montaj.

Dacă plângerea dvs. este „sticlă crăpată, dar totul funcționează”, sticlă de schimb poate fi suficientă. Dacă oglinda nu se pliază, nu se încălzește sau atârnă de bază, vă aflați pe teritoriul de asamblare.

F-150 Generații de oglinzi dintr-o privire

Montajul urmează ușa, placa de bază și ham, nu insigna de pe hayon. Tabelul de mai jos arată unde se înregistrează întreruperile majore de-a lungul generațiilor F-150.

Într-o singură generație, două camioane pot folosi în continuare oglinzi diferite. Un camion de lucru de bază și o cabină a echipajului încărcată din același an model pot arăta la fel de la trei metri distanță și pot folosi cabluri complet diferite.

Ce conține de fapt adunarea

• Sticlă. Plat sau convex, încălzit sau neîncălzit, iar la unele versiuni o sticlă exterioară cu reglare automată.
• Circulaţie. Numai sticlă electrică, sticlă electrică plus rabatare electrică și oglinzi de remorcare rabatare electrică plus telescop electric.
• Iluminat. Semnal de întoarcere în spatele geamului sau în interiorul carcasei, lampă baltă dedesubt și lampă spot cu LED pe anumite ornamente.
• Electronice. Indicator pentru unghiul mort din sticlă, motor pentru poziție de memorie și cameră pentru carcasa oglinzii la camioanele cu vedere la 360 de grade.
• Conexiune. Conectorul cablajului, inclusiv numărul de poziții și canalul de cheie, plus baza de montare și modelul de fixare.

Două listări pot prezenta aceeași siluetă și pot diferi în fiecare dintre aceste puncte. Conectorul poate transporta oriunde de la o mână de circuite la mai mult de o duzină, în funcție de conținutul caracteristicilor, și acesta este detaliul care decide dacă o oglindă funcționează sau se potrivește doar.

Ce eșuează mai întâi și ce înseamnă asta pentru înlocuire

Oglinzile eșuează într-o ordine destul de previzibilă, iar știind care parte este obosită vă spune ce să cumpărați.

• Sticla incalzita. Grila și stratul adeziv care leagă sticla de placa de suport sunt vinovații obișnuiți. Delaminarea apare ca o pată întunecată sau cu bule care nu se elimină niciodată, chiar dacă comutatorul încă se aprinde.
• Power fold. Seturile de angrenaje și știfturile de pivotare se uzează înainte ca motorul să se uzeze, astfel încât să puteți auzi motorul funcționând în timp ce carcasa rămâne în poziție. Forțarea unei oglinzi rigide cu mâna accelerează acest lucru.
• Vibrație după o lovitură. Sticla pierde preîncărcarea față de placa de suport. Oglinda se ajustează în continuare, dar imaginea se estompează la viteza de pe autostradă și o sticlă nouă o vindecă adesea.
• Coroziune la bază și pivot. Sarea rutieră lucrează în cusătura dintre carcasă și baza de montare, iar oglinda nu mai revine la poziția de depozitare.
• Urcarea hamului. Fiecare pliu flexează firele care trec prin pivot. Un conductor zdrobit apare ca un semnal de viraj intermitent sau o lampă cu bălți cu mult înainte ca ceva să se spargă.

Deoarece aceste defecțiuni trăiesc în părți diferite ale aceluiași ansamblu, calea cea mai ieftină nu este întotdeauna cea mai mică achiziție. Dacă motorul de pliere și încălzitorul s-au oprit, un schimb numai de sticlă vă lasă cu aceeași problemă și cu o a doua factură.

Pentru aplicațiile Ford, ansamblurile oglinzilor laterale sunt catalogate după generație și conținutul caracteristicilor, mai degrabă decât după un număr de piese universal.

Ansambluri de oglinzi laterale Ford pentru generațiile Ranger Răsfoiți ansamblurile de oglinzi laterale specifice Ford pentru Ranger 2006-2011 și 2016-2021, cu multiple variante de caracteristici pentru montajul bazat pe generație și nevoile de câmp vizual. Vizualizare produs →

Reglarea oglinzii astfel încât să-și câștige prețul

O oglindă instalată corect poate fi încă setată prost. Standardul Federal de Siguranță a Autovehiculelor 111 stabilește câmpul vizual minim pe care trebuie să-l ofere o oglindă exterioară, iar pe un camion lat ca un F-150, distanța dintre o oglindă utilă și una decorativă este de doar câteva grade de unghi.

Începeți cu scaunul șoferului în poziția obișnuită de condus, apoi setați oglinda exterioară astfel încât să fie vizibilă o bucățică a corpului camionului dvs. de-a lungul marginii interioare. Acea linie de referință vă spune unde se termină vehiculul și începe următoarea bandă. Oglinda pasagerului are de obicei nevoie de mai mult unghi spre exterior din cauza distanței de vizualizare.

Când tractați, extindeți oglinda astfel încât marginea remorcii să se așeze în treimea interioară a geamului, iar banda de lângă tine umple restul. O metodă pas cu pas apare în acest ghid pentru reglarea oglinzilor laterale automate pentru o vizibilitate optimă , ceea ce explică și de ce sticla convexă și cea plată sunt setate diferit.

Verificarea potrivirii înainte de a comanda

Cinci minute de verificare depășesc o expediție de retur. Parcurgeți acești pași în ordine.

1. Mai întâi decodificați camionul. Nivelul de finisare decide conținutul oglinzii, așa că citiți eticheta din jamba ușii sau VIN mai degrabă decât să aveți încredere doar în anul modelului.
2. Numărați pozițiile conectorilor de pe oglinda înlocuită și fotografiați canalul cheie. Numărul de circuite variază foarte mult în funcție de conținutul caracteristicilor, iar două carcase care arată identice pot diferi aici.
3. Enumerați caracteristicile una câte una: sticlă încălzită, pliere electrică, memorie, locația semnalului de întoarcere, lampă de bălți, indicator de punct mort în sticlă și cameră dacă camionul are o vedere de 360 ​​de grade.
4. Comparați baza de montare și modelul de fixare cu ușa dvs. Schimbările de generație le-au mutat și o bază care este aproape, dar nu exactă, nu se va așeza corespunzător.
5. Decideți sticla față de asamblarea completă. Defecțiunile încălzitorului și vibrațiile se opresc adesea la sticlă; fold, memorie și defecțiuni de iluminare nu.
6. Pentru oglinzile de remorcare, confirmați dacă reglarea telescopului este manuală sau electrică și dacă camionul a fost construit cu comutatorul pentru a-l conduce.

De unde vin înlocuirile și la ce să vă așteptați

Oglinzile de schimb sosesc prin două căi principale: unități uzate din recuperare și ansambluri nou fabricate. Unitățile folosite se potrivesc cu conținutul caracteristicilor exact pentru că s-au desprins de aceeași garnitură, dar oferta este imprevizibilă și pivotul a văzut deja mile. Ansamblurile nou fabricate sunt consistente și disponibile în volum, motiv pentru care majoritatea atelierelor de reparații și distribuitorilor de piese le cumpără.

Conținutul caracteristicilor decide rezultatul, nu logo-ul de pe cutie. O oglindă nouă cu pliere electrică, sticlă încălzită și semnal de întoarcere integrat necesită același conector și aceeași logică de control ca și piesa din fabrică, altfel comutatoarele camionului nu o vor acționa. Cereți harta conectorilor și lista de caracteristici înainte de a comanda.

Hangzhou Golden Sun AutoParts, fondată în 2004, produce oglinzi laterale auto sub marca sa qxp și construiește mai degrabă o carcasă de mărime unică, mai degrabă conform modelului. Aplicațiile sunt catalogate în funcție de marca vehiculului, astfel încât conținutul caracteristicilor și tipul de conector să poată fi corelate cu camionul din fața dvs.

Oglindă laterală automată QXP pentru potrivirea OEM și înlocuirea pieței de schimb Oglinzi laterale exterioare angro pentru multe mărci globale, cu producție internă și opțiuni precum sticlă încălzită, semnalizatoare, camere și monitorizare a unghiului mort. Vizualizare produs →

Designul, producția și controlul calității sunt gestionate la nivel intern, ceea ce contează atunci când un distribuitor are nevoie de aceeași oglindă pentru a putea fi repetată pe parcursul livrărilor, mai degrabă decât o potrivire unică.

Decizia se rezumă la trei întrebări: ce caracteristici are camionul dvs., dacă defecțiunea se află în sticlă sau mai adânc în ansamblu și dacă conectorul de pe înlocuitor se potrivește cu cablajul din interiorul ușii. Răspundeți mai întâi la acestea și o oglindă retrovizoare Ford F-150 devine o achiziție obișnuită de piese în loc de un joc de noroc.