Cum ar trebui să vă reglați oglinzile laterale? Modul corect de a face asta

Majoritatea șoferilor cred că își reglează corect oglinzile laterale, dar cercetările sugerează contrariul. Metoda tradițională predată în multe școli de șoferi dublează de fapt ceea ce oglinda retrovizoare deja arată, lăsând un punct mort semnificativ pe fiecare parte a vehiculului. Conform datelor NHTSA, aproximativ 840.000 de accidente legate de unghiul mort au loc anual numai în Statele Unite. Setat corect oglinzi laterale auto sunt una dintre cele mai simple și mai eficiente modalități de a reduce acest risc. Acest ghid vă prezintă două metode de ajustare susținute de dovezi, evidențiază cele mai frecvente greșeli și vă arată cum să verificați dacă configurația funcționează efectiv.

Stabiliți-vă scaunul înainte de a vă fixa oglinzile

Reglarea oglinzilor are sens numai în raport cu poziția dvs. de condus. Dacă reglați oglinzile și apoi mutați scaunul, întreaga configurație se schimbă - iar acoperirea pe care credeați că o aveți dispare. Secvența corectă este întotdeauna: scaunul pe primul loc, oglinzile pe al doilea.

Înainte de a atinge oglinzile, așezați-vă în poziția normală de condus, cu spatele lipit de spătarul scaunului. Setați înălțimea scaunului, poziția înainte-spata și unghiul spătarului așa cum ați proceda pentru un drum real. Brațele dvs. ar trebui să fie ușor îndoite atunci când prindeți volanul în pozițiile ora nouă și trei. Picioarele tale ar trebui să ajungă la pedale fără a-ți ridica șoldurile de pe scaun. Doar după ce v-ați așezat în această poziție ar trebui să începeți reglarea oglinzilor.

Acest pas este deosebit de important în gospodăriile în care mai multe persoane împart un vehicul. Chiar și o diferență modestă de înălțime sau poziția preferată a scaunului între șoferi este suficientă pentru a invalida complet configurația anterioară a oglinzii.

Cum să reglați oglinda din partea șoferului

Metoda SAE (Society of Automotive Engineers) – care este acum considerată abordarea mai eficientă – vă cere să vă schimbați poziția capului înainte de a vă ajusta, mai degrabă decât să vă ajustați de la poziția normală de condus.

1. Aplecați-vă capul spre stânga până aproape că atinge geamul șoferului.
2. Din această poziție înclinată, reglați oglinda laterală a șoferului spre exterior până când abia dacă puteți vedea colțul din spate al propriului vehicul la marginea interioară a oglinzii - sau până când flancul mașinii dispare complet din oglindă.
3. Întoarce-ți capul în poziția normală de conducere verticală.

Oglinda va părea acum să arate mai degrabă banda adiacentă decât partea laterală a mașinii. Acest lucru este intenționat. Scopul este ca oglinda să acopere zona pe care oglinda dvs. retrovizoare nu o poate - să nu repetați ceea ce arată deja. Nu trebuie să vedeți o mare parte din propriul vehicul în oglinda laterală. Mașina ta nu merge nicăieri; banda de lângă tine este locul unde trăiește riscul.

Pentru poziționarea verticală, setați oglinda astfel încât linia orizontului - acolo unde suprafața drumului se întâlnește cu fundalul - să cadă aproximativ în mijlocul oglinzii. Jumătatea superioară ar trebui să captureze înălțimea traficului; jumătatea inferioară trebuie să arate suprafața drumului de lângă vehicul.

Cum să reglați oglinda laterală a pasagerului

Oglinda din partea pasagerului urmează aceeași logică, dar mișcarea capului este în direcția opusă.

1. Înclinați-vă capul spre dreapta spre consola centrală - aproximativ aceeași distanță pe care ați aplecat-o la stânga pentru oglinda șoferului.
2. Reglați oglinda din dreapta spre exterior din această poziție înclinată până când colțul din spate al vehiculului este doar vizibil sau dispărut de marginea interioară a oglinzii.
3. Reveniți la poziția normală de conducere verticală.

Oglinda pasagerului ar trebui acum să arate în primul rând banda dreaptă adiacentă și suprafața drumului de lângă vehicul. În special, pentru oglinda dreaptă, mulți șoferi o înclină ușor mai jos decât oglinda din stânga - suficient pentru a vedea marcajul de bordură sau de bandă atunci când merg înapoi sau parcează. Unele vehicule înclină automat oglinda dreaptă în jos când treapta de marșarier este cuplată; dacă mașina dvs. are această caracteristică, puteți seta poziția normală de conducere la înălțimea standard centrată pe orizont, fără compromisuri.

Două metode comparate: tradițional vs. SAE

Există două metode de reglare a oglinzii recomandate în mod obișnuit. Înțelegerea diferenței vă ajută să alegeți cel potrivit pentru vehiculul dvs. și pentru stilul dvs. de condus.

Pentru o privire mai profundă asupra principiilor de poziționare susținute de SAE, consultați ghidul nostru despre Poziția oglinzii laterale pentru o conducere sigură .

Cele mai frecvente 3 greșeli de reglare a oglinzii

Chiar și șoferii care își fac timp pentru a-și regla oglinzile cad adesea într-una dintre cele trei erori previzibile.

Greșeala 1: Îndreptarea oglinzilor prea mult spre interior. Aceasta este singura eroare cea mai răspândită. Când ambele oglinzi laterale arată o mare parte din flancul mașinii dvs., duplicați câmpul vizual al oglinzii retrovizoare în timp ce lăsați benzile adiacente subreprezentate. Banda de lângă tine este locul în care circulă vehiculele care depășesc și care fuzionează - exact acolo nu ar trebui să fie decalajul de acoperire.

Greșeala 2: Privește doar propria mașină ca referință. Mulți șoferi setează oglinda asigurându-se că își pot vedea propriul mânerul ușii sau colțul barei de protecție din spate. În timp ce aceasta oferă o ancora vizuală confortabilă, este un punct de referință nesigur. Scopul unei oglinzi laterale nu este să vă arate propria mașină; este pentru a vă arăta drumul din jurul mașinii tale. Utilizați metoda SAE cu capul înclinat în loc să vă bazați pe vehiculul dvs. ca referință.

Greșeala 3: Setarea oglinzilor o dată și nu se mai regla niciodată. Poziția oglinzii este relativă la poziția capului șoferului. Ori de câte ori un alt șofer folosește vehiculul, ori de câte ori vă schimbați reglarea scaunului sau ori de câte ori o oglindă este mișcată accidental, configurația trebuie verificată. Integrarea unei verificări a oglinzii de 30 de secunde în rutina dumneavoastră înainte de conducere – la fel cum v-ați verifica scaunul și centura de siguranță – elimină complet această eroare.

Cum să verificați că configurarea oglinzii dvs. este corectă

Cel mai bun test pentru reglarea oglinzilor nu se face într-o parcare - necesită un drum cu mai multe benzi. Odată ce conduceți, urmăriți ce se întâmplă când un vehicul trece pe lângă tine din spate.

Într-un sistem corect reglat, vehiculul ar trebui să apară mai întâi în oglinda retrovizoare, apoi să treacă ușor în oglinda laterală a șoferului pe măsură ce se apropie și apoi să treacă din oglinda laterală direct în vederea periferică pe măsură ce se deplasează alături de tine. În niciun moment vehiculul nu trebuie să dispară din toate oglinzile înainte de a apărea lângă tine. Dacă există un decalaj de vizibilitate - un moment în care mașina nu este văzută nicăieri - acesta este un punct mort, iar oglinzile tale au nevoie de o reglare fină.

Repetați testul pe partea pasagerului, urmărind vehiculele trecând pe dreapta. Scopul este o transferare fără probleme: retrovizoare → oglindă laterală → vedere periferică, fără goluri.

Când ar trebui să-ți reajustezi oglinzile laterale?

Reglarea oglinzii nu este o sarcină unică. Există mai multe situații care necesită în mod fiabil o resetare.

• De fiecare dată când un alt șofer folosește vehiculul — chiar și o ușoară modificare a poziției scaunului modifică câmpul vizual.
• După orice modificare a înălțimii scaunului, poziției sau unghiului spătarului.
• După ce vehiculul a trecut printr-o spălătorie auto sau o parcare cu valet, unde oglinzile sunt adesea pliate și s-ar putea să nu revină exact la poziția anterioară.
• Dacă o oglindă este lovită într-o parcare sau pe o bandă îngustă.
• Când comutați între modurile de conducere care modifică înălțimea de rulare (unele SUV-uri și camioane permit reglarea înălțimii care schimbă subtil liniile de vedere).

Chiar dacă aveți senzori de monitorizare a punctului mort, aceștia sunt suplimente la oglinzi - nu înlocuitori. Senzorii pot rata motocicletele care se apropie rapid sau pot eșua în anumite condiții. Reglarea corectă a oglinzii, combinată cu verificarea umărului înainte de schimbarea benzii, rămâne cel mai fiabil sistem disponibil. Pentru îndrumări cu privire la întreținerea și înlocuirea oglinzilor dvs. în timp, consultați Tipuri de oglinzi laterale automate, ghid de întreținere și înlocuire .